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ゴルフV スピーカー

ゴルフⅤカーナビ、スピーカー交換の御入庫

ゴルフ5のスピーカーの特徴であるフロント3WAYですが、
これがなかなか曲者で、ミッドバスドア後ろ下
ミッドレンジは内張り固定

これが振動によりビビり音が発生しやすいんです。
なので、デッドニング、制振、防音対策をしっかりして

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内張りにも

20140109184433

フロントはネットワーク

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リアはインナーバッフル既製品で合うものがなかったのでワンオフ作成

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ナビは当店イチオシのケンウッド彩速ナビ
とスピーカーはライトニングオーディオで、
GOODサウンドに変身しました!!

 

カーナビとオーディオ

H18年のレガシーBP5
カーナビ、スピーカー取り付けの御用命

この車両、mackintoshの純正オーディオ仕様の為
すべてやり直す事になります。

まずはドアスピーカーから
デッドニングと吸音材施工

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フロント3WAYの為外部アンプ、ネットワーク

続いてウーハー用エンクロージャー作成

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仮付け

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完成

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ネットワークも隠せる場所に

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純正ラゲッジボードを載せれば完全ヒドゥンになります。

何もしてない様に見せかけて実はいい音

結構時間かかりましたが、良い仕上がりです。

あけ

ちょっと遅いかもしれませんが、
新年あけましておめでとうございます。
旧年は沢山の御来店ありがとうございました。
本年も変わらぬご愛顧よろしくお願いします。

本日1月6日仕事始めです。

工場の方もますますパワーアップして、設備も充実してきております。

皆様のご期待に沿えるようこれからも誠心誠意、頑張りますので、
よろしくお願いします。

サイドスリップテスター導入

サイドスリップテスター導入しました!

あったら便利なテスターですが、設置するとなると結構大がかりな工事になる機材の一つ
サイドスリップテスター

ついに設置完了しました!!

コンクリートにカッター入れて

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パワーショベルで掘り起こす。コンクリート厚20cmもあったのでなかなか大変

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30cm掘った後、砕石投入、生コン敷いて1日目終了

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2日目テスターを設置して脇に生コン入れて固めていきます。

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配線して、メーター吊り下げて完成!!

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大仕事を終えたような、この達成感がたまらないww

ゴルフⅤ オイル漏れ修理

ゴルフ5 1KAXWエンジンオイル漏れ修理の入庫です。

漏れカ所はオイルフィルターのマウントガスケット

早速作業に取り掛かってみます。

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フェンダー、バンパーには傷防止のマスキングをします。

インマニ外し、冷却系統配管ホース、オイルクーラーもはずします。

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漏れカ所はここです。今回はハウジングブラケットは無事でした。
プラスチックの劣化で割れる場合もあるので、注意が必要です。

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今回交換した部品

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案外、外す補機類が多く時間のかかる作業でした。

ゴルフⅤではここからのオイル漏れが多いみたいなので、ご注意を!!

GX61 クレスタ 燃料ポンプ

GX61クレスタ、エンジン始動しないとの事での御入庫

燃料系の不具合は大体予測していたので、
早速点検した所、燃圧なしポンプまでの電源OK

燃料ポンプ故障確定ですが・・・

純正パーツの生産は終了!どこ探してもない状況

いろいろ調べたところBOSCHのOUTTANKポンプを探しだしました。

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400馬力対応だそうで、NA1Gなので、そんな排出量いらないんだけど、選択肢はないのでRUNMAXフェールレギュレーター、その他フィッテイングを注文

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チューニング車両用汎用品なので、すんなりは付きませんが、マウント加工
燃料漏れ対策バッチリ決めて

修理完了

ネオクラシックな年代の車もそろそろパーツに悩まされる様になってきました。
旧車を維持するのは、パーツの供給がネックなんだよなぁ

エンジン内部洗浄実演

ニッサン部品からのエンジンリフレッシュの実演がありました。

なんでもインテーク(スロットル手前)から霧状に液体を注入することで、スロットル、燃焼室、バルブ、インマニのカーボンが除去できるという夢のような商品

早速実験

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スロットルの手前からこんな感じで注入

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電子制御スロットル対応だそうで、高年式車もOK

で効果のほどはといいますと
アイドル中の微妙なエンジンの振動のおさまりは感じます。

燃費やレスポンスはもうしばらく乗ってみないとわからなそう

通勤距離が短く過走行気味の車にはよさそうです。
だいたい1回の施工が7350円です。

ななつ星通過

当店は線路沿いにあり、今話題のななつ星が通過しました。

なんか人だかりが出来ていたので、最初は分からなかったが、

ななつ星が通過するとの事で

撮影に成功!!

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横顔

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後ろ姿

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外見からも豪華さがうかがえます。

鉄道ヲタクでなくてもついつい見とれてしまいます。